Відмінності між версіями «Вікі-стаття учня Безпека життєдіяльності в житті людини»

Матеріал з Iteach WIKI
Перейти до: Навігація, пошук
(Цели исследования)
(Результаты исследования)
Рядок 23: Рядок 23:
  
 
==Результаты исследования==
 
==Результаты исследования==
 +
Дорожнє середовище стає безпечним, якщо стає можливим уникнути всіх факторів ризику дорожньої аварійності, що належать до груп: «дорога», «транспортний засіб» та «людина як учасник дорожнього руху».
 +
Існують певні принципи й інструменти для зниження факторів ризику, що викликають дорожню аварійність. Вони різняться в залежності від груп факторів.
 +
 Принципи й інструменти для зниження факторів ризику «ЛЮДИНА»:
 +
- навчання дітей;
 +
- навчання водіїв;
 +
- організація інформаційних кампаній;
 +
- законодавство і контроль;
 +
- формування соціального середовища.
 +
 Принципи й інструменти для зниження факторів ризику «ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ»:
 +
- регулювання придбання й експлуатації транспортних засобів;
 +
- контроль експлуатаційного стану парку транспортних засобів;
 +
- пасивне й активне устаткування транспортних засобів.
 +
 Принципи й інструменти для зниження факторів ризику «ДОРОГА»:
 +
- підвищення плавності руху;
 +
- виявлення ділянок концентрації і зниження ризиків ДТП;
 +
- придорожній сервіс;
 +
- облаштування й сигналізація;
 +
- служби порятунку.
 +
Основою безпеки на дорозі повинно стати розуміння всіма учасниками дорожнього руху тріади «ЛЮДИНА–ДОРОГА–ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ».
  
 
==Вывод==
 
==Вывод==

Версія за 14:34, 1 жовтня 2012


Назва проекту

Небезпека на дорозі

Автори проекту

Іванов Олександр Олексійович - учень гр.11 Петров Віктор Данилович - учень гр.12

Тема дослідження

Як слід поводитись, щоб не потрапити у біду на дорозі?

Проблемный вопрос (вопрос для исследования)

Чим небезпечні дороги і як здолати ці небезпеки?

Гипотеза исследования

гіпотеза досліджування базується на допомозі стати самостійнішими , дорослішими і впевненими у власних силах, а також винахідними і вправними у ситуаціях, які загрожують їхньому життю та здоров’ю на дорозі.

Цели исследования

Запрограмувати своє майбутнє на успіх. Вивчити правила поведінки на дорозі, правила дорожнього руху та ознайомитися з діями в екстемальних ситуаціях

Результаты исследования

Дорожнє середовище стає безпечним, якщо стає можливим уникнути всіх факторів ризику дорожньої аварійності, що належать до груп: «дорога», «транспортний засіб» та «людина як учасник дорожнього руху». Існують певні принципи й інструменти для зниження факторів ризику, що викликають дорожню аварійність. Вони різняться в залежності від груп факторів.  Принципи й інструменти для зниження факторів ризику «ЛЮДИНА»: - навчання дітей; - навчання водіїв; - організація інформаційних кампаній; - законодавство і контроль; - формування соціального середовища.  Принципи й інструменти для зниження факторів ризику «ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ»: - регулювання придбання й експлуатації транспортних засобів; - контроль експлуатаційного стану парку транспортних засобів; - пасивне й активне устаткування транспортних засобів.  Принципи й інструменти для зниження факторів ризику «ДОРОГА»: - підвищення плавності руху; - виявлення ділянок концентрації і зниження ризиків ДТП; - придорожній сервіс; - облаштування й сигналізація; - служби порятунку.

Основою безпеки на дорозі повинно стати розуміння всіма учасниками дорожнього руху тріади «ЛЮДИНА–ДОРОГА–ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ».

Вывод

Полезные ресурсы

Другие документы