Навчальний проект Поршневые двигатели

Название проекта

Движение за чистоту

Авторы и участники проекта

ученики 8 класса ЭПШ "Донецкий колеж"

Тема исследования группы

Поршневые двигатели

Проблемный вопрос (вопрос для исследования)

Как автомобили влияют на окружающую среду?

Цели исследования

Изучить влияние продуктов сгорания в двигателях внутреннего сгорания на окружающую среду

Результаты исследования

Двигатель внутреннего сгорания — это тип двигателя, тепловая машина, в которой химическая энергия топлива (обычно применяется жидкое или газообразное углеводородное топливо), сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу.

Поршневые двигатели — камерой сгорания является цилиндр, где тепловая энергия топлива превращается в механическую энергию, которая из возвратно-поступательного движения поршня превращается во вращательную с помощью кривошипно-шатунного механизма. По типу используемого топлива делятся на:

200px Схема работы четырехтактного цилиндра двигателя, цикл Отто 1. впуск 2. сжатие 3. рабочий ход 4. выпуск

o Бензиновые — смесь топлива с воздухом готовится в карбюраторе и далее во впускном коллекторе, или во впускном коллекторе при помощи распыляющих форсунок (механических или электрических), или непосредственно в цилиндре при помощи распыляющих форсунок, далее смесь подаётся в цилиндр, сжимается, а затем поджигается при помощи искры, проскакивающей между электродами свечи. o Дизельные— специальное дизельное топливо впрыскивается в цилиндр под высоким давлением. Горючая смесь образуется (и сразу же сгорает) непосредственно в цилиндре по мере впрыска порции топлива. Возгорание смеси происходит под действием высокого давления и, как следствие, температуры в камере. o Газовые — двигатель, сжигающий в качестве топлива углеводороды, находящиеся в газообразном состоянии при нормальных условиях: - смеси сжиженных газов — хранятся в баллоне под давлением насыщенных паров (до 16 атм). Испарённая в испарителе жидкая фаза или паровая фаза смеси ступенчато теряет давление в газовом редукторе до близкого атмосферному, и всасывается двигателем во впускной коллектор через воздушно-газовый смеситель или впрыскивается во впускной коллектор посредством электрических форсунок. Зажигание осуществляется при помощи искры, проскакивающей между электродами свечи. - сжатые природные газы — хранятся в баллоне под давлением 150—200 атм. Устройство систем питания аналогично системам питания сжиженным газом, отличие — отсутствие испарителя. - генераторный газ — газ, полученный превращением твёрдого топлива в газообразное. В качестве твердого топлива используются: уголь торф древесина o Газодизельные — основная порция топлива приготавливается, как в одной из разновидностей газовых двигателей, но зажигается не электрической свечой, а запальной порцией дизтоплива, впрыскиваемого в цилиндр аналогично дизельному двигателю.

Файл:Городской режим.JPG

Файл:Сгорание 1кг.JPG

Вывод

В ходе работы над проектом были рассмотрены поршневые двигатели. Изучены принципы работы поршневых двигателей:

• бензиновых
• дизельных
• газовых
• газодизельных

Изучено влияние двигателей внутреннего сгорания на окружающую среду.

Полезные ресурсы

Учебник по двигателям внутреннего сгорания

Двигатели внутреннего сгорания